北检（北京）检测技术研究院

注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试，望见谅。

检测信息（部分）

Q1：船用舷灯的主要功能是什么？

船用舷灯是船舶在夜间航行时显示左右舷位置的信号灯具，左舷为红色右舷为绿色，帮助其他船只判断航向和会遇状态，避免碰撞事故。

Q2：检测涵盖哪些产品类型？

检测覆盖各类船用舷灯设备，包括但不限于LED舷灯、卤素舷灯、固定式/可拆卸式舷灯，以及适用于游艇、货轮、渔船等不同船舶的型号。

Q3：检测的核心标准依据有哪些？

主要依据国际海事组织(IMO) COLREG公约、国际电工委员会(IEC) 60945标准、ISO 19009船舶导航灯规范及各国船级社（如CCS、DNV）相关技术要求。

Q4：检测周期通常需要多久？

常规检测周期为5-7个工作日，加急服务可缩短至3个工作日，具体取决于检测项目数量和样品状态。

检测项目（部分）

• 光强分布：测量不同角度的光照强度是否符合航行安全要求
• 色坐标：验证红/绿灯色域在COLREG规定范围内
• 防护等级：评估外壳对灰尘和水的密封性能（IP代码）
• 电压波动适应性：检测在额定电压±15%波动下的工作稳定性
• 湿热试验：模拟高湿度环境下的材料耐腐蚀性能
• 振动试验：验证船舶引擎振动环境中的结构可靠性
• 盐雾测试：检验海洋盐雾环境下的防腐蚀能力
• 透镜透光率：测定光学部件透光效率衰减情况
• 能见距离：确认最小可视距离达到2-3海里标准
• 外壳机械强度：承受50J冲击后的结构完整性
• 绝缘电阻：确保电气部件绝缘性能＞100MΩ
• 温度循环：-25℃至+55℃极端温度交替下的功能保持
• 电磁兼容性：防止船舶电子设备间的信号干扰
• 光源寿命：LED光源持续点亮≥10,000小时的耐久性
• 水平光弧：校验112.5°水平发光角度精度
• 垂直光弧：验证从水平线向上5°至向下5°的覆盖范围
• 电源瞬断恢复：0.5秒断电后自动恢复照明的能力
• 外壳阻燃性：材料燃烧速率≤100mm/min的自熄特性
• 电缆拉力：接线端子承受200N拉力60秒的连接可靠性
• 标识耐久性：油墨标识经溶剂擦拭后的保留完整性

检测范围（部分）

• LED左舷红灯
• LED右舷绿灯
• 双色组合舷灯
• 卤素光源舷灯
• 磁吸式安装舷灯
• 螺栓固定式舷灯
• 太阳能供电舷灯
• 锂电池应急舷灯
• 船用三色舷灯
• 一体化锚泊灯
• 玻璃透镜舷灯
• 聚碳酸酯透镜舷灯
• 铝合金外壳舷灯
• 工程塑料外壳舷灯
• 符合COLREG 72规范的舷灯
• 内河船舶专用舷灯
• 渔业船舶舷灯
• 敞口式散热舷灯
• 全封闭防水舷灯
• 智能光控自动开关舷灯

检测仪器（部分）

• 分布式光度计系统
• 光谱辐射分析仪
• 盐雾试验箱
• 电磁振动试验台
• 恒温恒湿试验箱
• IP防护等级测试装置
• 高精度积分球
• 高压绝缘测试仪
• 冲击试验机
• 紫外老化试验箱
• 静电放电发生器
• 传导骚扰测试系统
• 透光率测定仪
• 材料阻燃测试仪
• 电缆拉力试验机

`结构，问题用`

`、答案用`

`封装 2. 检测项目使用`class="xmcsli"`的`

`包裹，每个项目包含参数说明 3. 检测范围和检测仪器使用常规`
`列表 4. 所有段落文本均用``标签封装 5. 每个章节标题使用`

`且不含冒号 6. 列表项内不使用``标签且无序号标识 7. 检测项目数量20项，检测范围20项，检测仪器15项（超出最低要求）

常见问题

检测周期大概是多久？

北检院检测周期一般为7-15工作日，具体周期需要根据样品情况来定。请您在咨询时尽可能的描述样品的情况以及样品状态，由此可制定更好的检测周期和检测方案。

检测需要什么样的样品？

为了防止在制样时对样品产生部分变化，导致检测数据有偏差，检测样品一般为客户提供，如果客户实在无法制作检测样品，则由北检院进行样品的制作。

检测方案怎么制定？

检测方案可以根据客户检测需求来制定，如果客户要求相应的检测方案则按照客户提供的检测方案进行检测，如客户没有检测方案，则工程师通过检测标准进行制定，如果是非标试验，则由工程师根据样品信息对方案进行制定。

检测流程





检测优势

1、单位面向科研院所、学校和社会企业及科研单位，面向社会公共服务。

2、实验管理中心下设检测分析中心、科研测试中心、X射线应用中心。

3、面向物理、化学化工、材料、纳米、环境、电子、能源等众多学科。

4、拥有多台精密检测仪器设备。

5、能够从事材料微观结构分析、定性和定量分析、材料性能测定、材料质量综合评定等工作。

6、提供24小时开放服务、网络化的管理。

7、具备向校内外科学研究和品质鉴定提供公正、科研测试数据能力的重要机构。

检测实验室





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