北检（北京）检测技术研究院

注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试，望见谅。

检测信息（部分）

差速器壳体是汽车传动系统中的关键部件，主要用于安装和保护差速器齿轮组，确保车辆在转弯时左右车轮能够以不同转速平稳运转。 第三方检测机构提供专业的差速器壳体检测服务，涵盖材料性能、尺寸精度、力学特性等多个方面，确保产品符合行业标准及客户要求。 Q：差速器壳体的主要用途是什么？ A：差速器壳体主要用于承载差速器齿轮组，分配动力至左右车轮，同时保护内部组件免受外部冲击和污染。 Q：差速器壳体检测的主要内容有哪些？ A：检测主要包括材料成分分析、硬度测试、尺寸精度测量、密封性试验、疲劳强度评估等。 Q：差速器壳体检测的标准有哪些？ A：常见的检测标准包括ISO、GB、SAE等国际或行业标准，具体依据客户需求或产品应用领域而定。

检测项目（部分）

• 材料成分分析：确定壳体材料的合金成分是否符合要求。
• 硬度测试：评估壳体的表面硬度和耐磨性。
• 尺寸精度测量：检查壳体的加工尺寸是否符合设计图纸。
• 密封性试验：验证壳体在高压下的密封性能。
• 疲劳强度评估：模拟长期使用条件下的抗疲劳能力。
• 金相组织分析：观察材料的微观结构是否均匀。
• 抗拉强度测试：测定壳体材料的最大抗拉强度。
• 冲击韧性测试：评估壳体在冲击载荷下的抗断裂能力。
• 表面粗糙度检测：检查壳体表面的加工质量。
• 形位公差测量：验证壳体的几何形状和位置精度。
• 耐腐蚀性测试：评估壳体在腐蚀环境中的耐久性。
• 热处理效果检验：确认热处理工艺是否达到预期效果。
• 动平衡测试：检查壳体在高速旋转时的平衡性。
• 振动测试：模拟实际工况下的振动耐受能力。
• 噪音测试：评估壳体在运转过程中的噪音水平。
• 清洁度检测：检查壳体内部是否存在杂质或残留物。
• 涂层厚度测量：验证表面涂层的均匀性和厚度。
• 气密性测试：确保壳体在真空或高压环境下无泄漏。
• 螺纹检测：检查壳体螺纹的尺寸和配合精度。
• 残余应力分析：评估壳体加工后的内部应力分布。

检测范围（部分）

• 铸铁差速器壳体
• 铝合金差速器壳体
• 钢制差速器壳体
• 锻造差速器壳体
• 铸造差速器壳体
• 焊接差速器壳体
• 整体式差速器壳体
• 分体式差速器壳体
• 轻型车差速器壳体
• 重型车差速器壳体
• 乘用车差速器壳体
• 商用车差速器壳体
• 工程机械差速器壳体
• 农用机械差速器壳体
• 新能源汽车差速器壳体
• 赛车用差速器壳体
• 军用车辆差速器壳体
• 特种车辆差速器壳体
• 进口品牌差速器壳体
• 国产品牌差速器壳体

检测仪器（部分）

• 三坐标测量机
• 光谱分析仪
• 硬度计
• 金相显微镜
• 万能材料试验机
• 表面粗糙度仪
• 气密性检测仪
• 振动测试台
• 动平衡机
• 超声波探伤仪

检测方法（部分）

• 光谱分析法：用于快速测定壳体材料的化学成分。
• 洛氏硬度测试：评估壳体表面硬度。
• 三坐标扫描：精确测量壳体的三维尺寸和形位公差。
• 压力测试：验证壳体的密封性能和耐压能力。
• 金相腐蚀法：观察材料的微观组织结构。
• 拉伸试验：测定壳体材料的抗拉强度和延伸率。
• 冲击试验：评估壳体在低温或冲击载荷下的韧性。
• 表面粗糙度测量：通过探针或光学方法检测表面质量。
• 盐雾试验：模拟腐蚀环境测试壳体的耐蚀性。
• X射线探伤：检测壳体内部的裂纹或气孔等缺陷。
• 磁粉探伤：用于发现壳体表面的微小裂纹。
• 超声波测厚：测量壳体局部区域的壁厚。
• 热处理验证：通过硬度测试或金相分析确认热处理效果。
• 动平衡测试：在旋转状态下检测壳体的平衡性。
• 振动频谱分析：评估壳体在特定频率下的振动特性。
• 噪音测试：使用声级计测量壳体运转时的噪音水平。
• 清洁度分析：通过过滤或显微镜检查壳体内部的杂质。
• 涂层测厚仪：测量表面涂层的厚度均匀性。
• 螺纹规检测：验证壳体螺纹的尺寸和配合精度。
• 残余应力测试：采用X射线衍射法测量加工应力。