燃料电池检测

国家标准《储能系统用可逆模式燃料电池模块 第3部分：电能储存系统性能测试方法》由TC342（全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会）归口，主管部门为中国电器工业协会。

本文件规定了基于氢的电能储存系统的典型性能评估方法。本文件适用于具备电解和发电功能的电化学反应装置。本文件适用于针对固定式(室内和室外)场景设计、应用和操作的系统。 基于氢的电能储存系统，其概念性配置如图1和图2所示：图1为独立配备了一个电解池模块和一个燃料电池模块的系统；图2为配备一个可逆电池模块的系统。其必备组件包括电解池、氢储存器、燃料电池，或可逆电池、氧储存器和综合管理系统(可包括压力管理)。其可选组件包括蓄电池、氧储存器、热管理系统(可包括储热器)和水管理系统(可包括水箱)。其性能试验在图示粗实线正方形(系统边界)外部范围进行。 注：在本文件中，“可逆”一词并不是指理想过程的热力学意义。在燃料电池领域，通常把在燃料电池模式和电解模式之间交替的电池运行模式称为“可逆”。 本文件旨在用于系统制造商与客户之间在商业行为中的数据交换。本文件的用户可根据其目的，在本文中选择执行合适的测试项目。

地方标准《氢燃料电池动力船舶储供氢系统设计要求》，主管部门为河北省市场监督管理局。

国家标准《储能系统用可逆模式燃料电池模块 第2部分：可逆模式质子交换膜单池与电堆性能测试方法》由TC342（全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会）归口，主管部门为中国电器工业协会。

本文件规定了质子交换膜单池/电堆在燃料电池模式、电解和/或可逆模式下的性能试验用质子交换膜单池/电堆组件、测试系统、仪器与测量方法，以及测试方法。

国家标准《氢燃料电池车辆加注协议技术要求》由TC309（全国氢能标准化技术委员会）归口，主管部门为国家标准化管理委员会。

本文件规定了氢燃料电池车辆高压氢气加注协议的基本要求、通用要求、加注边界条件、加注过程以及加注过程控制的要求。 本文件适用于氢燃料电池车辆加氢设施用加注协议。氢内燃机车辆、氢能船舶、氢能有轨电车、氢能飞行器、氢能工程车辆、氢能发电装置、氢气运输车辆等的加氢设施用加注协议也可参照本文件。

本文件规定了燃料电池系统用氢气引射器（以下简称引射器）的测试设备与仪器要求、试验条件和试验方法等内容

本文件适用于燃料电池系统用氢气引射器的测试

样品要求引射器应经过出厂/下线测试合格后方能进行性能试验。引射器应无明显划伤、变形等缺陷；铭牌、标志安装端正牢固，字迹JianCe。零部件紧固可靠，无锈蚀、毛刺、裂纹等缺陷和损伤，目视无明显外观损伤及杂质。试验环境试验区域环境温度：5℃～45℃。试验涉氢区域应符合GB/T29729-2022中相关规定。

本文件规定了燃料电池电动汽车数据采集以及安全运行技术要求。本文件适用于使用压缩气态氢的燃料电池电动乘用车、商用车及特殊作业车。

本文件规定了燃料电池堆的振动测试方法、机械冲击测试方法。本文件适用于车用燃料电池堆。

本文件规定了固定式质子交换膜燃料电池堆的使用寿命测试和计算方法

本文件适用于支持直接或者通过转换开关与电力网连接，或与独立配电系统连接的固定式燃料电池发电系统用质子交换膜燃料电池堆，采用额定输出功率不小于10kW且作为主电源、二次电源或备用电源的质子交换膜燃料电池堆进行测试，用来评价固定式质子交换膜燃料电池堆使用寿命

中国电工技术学会团体标准T/CES176-2022《固定式质子交换膜燃料电池堆使用寿命测试评价方法》由中国电工技术学会提出，武汉理工大学等单位起草编制完成。该标准规范了固定式质子交换膜燃料电池堆的测试条件和测试平台，对燃料电池堆运行模拟测试方法、测试步骤、运行工况图谱、仪器设备和使用寿命范围评价等内容方面做出了技术要求，为验证质子交换膜燃料电池堆使用寿命评价方法的有效性提供了标准指导，填补固定式质子交换膜燃料电池堆性能测试评价领域标准的空白。

国家标准《质子交换膜燃料电池 第2部分：电池堆通用技术条件》由TC342（全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会）归口，主管部门为中国电器工业协会。

本文件规定了质子交换膜燃料电池堆（包括直接醇类燃料电池堆，以下简称燃料电池堆）的安全、基本性能、试验项目、试验方法以及标志与说明文件等方面的要求。

本文件规定了燃料电池电催化剂电化学活性面积和加速老化测试方法等内容

本文件适用于各种类型的质子交换膜燃料电池铂基（Pt基）电催化剂电化学活性面积和加速老化测试

本文件规定了燃料电池铂基（Pt基）电催化剂电化学活性面积和加速老化测试方法，对电化学活性面积和加速老化测试中使用的测试设备、测试条件、制样要求、测试过程和方法。

行业标准《铝-空燃料电池用铝合金电极材料》，主管部门为工业和信息化部。本文件适用于铝-空燃料电池用铝合金电极材料。

行业标准《燃料电池客车技术规范》由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会归口上报，主管部门为交通运输部。本标准适用于M2、M3类氢燃料电池客车的生产、检验和使用。