北检（北京）检测技术研究院

地方标准《地质灾害危险性评估规程》，主管部门为甘肃省质量技术监督局。

地方标准《应急救援队伍建设规范 第3部分：地震地质灾害》由潍坊市应急管理局归口上报，主管部门为潍坊市市场监督管理局。

地方标准《营运山区公路地质灾害及边坡工程风险评价规程》由四川省交通运输厅归口上报，主管部门为四川省市场监督管理局。

地方标准《重点区域地质灾害风险调查评价规范（1:10 000）》，主管部门为河南省市场监督管理局。

地方标准《地质灾害调查无人机低空摄影测量技术规程》，主管部门为河南省市场监督管理局。

本文件规定了金属矿山地质灾害预警信息系统的监测对象、监测系统与在线监测、人工巡查、在线监测系统集成、数据分析与管理、实时预警等方面的技术要求

本文适用于尾矿库、排土场、渣场、露天采场边坡、采空区等金属矿山地质灾害预警信息系统的建设与运维

4　总则在金属矿山开采过程中，因为爆破、采掘等工程活动，导致原有的地质条件发生变化，极易诱发地质灾害。对生态环境、自然资源和社会经济造成不可估量的危害和破坏。金属矿山的信息化建设是当前的发展趋势，但目前对信息系统的建设缺乏明确的规定和标准，致使很多矿山存在多个信息化系统，且系统间未实现联通，管理难度大。因此，针对矿山信息化建设现状，亟需从金属矿山信息系统建设、金属矿山监测对象、监测系统、人工巡查、数据管理与分析、预警和运行维护几个方面，制定一套金属矿山地质灾害监测预警信息系统建设技术规程，指导和规范金属矿山行业信息化建设工作。5　基本规定预警信息系统建设应按设计要求执行。预警信息系统应具备对各功能模块的管理功能。预警信息系统监控中心设备应具有可靠的防雷和接地保护装置。主机应安装在地面，并可定期自动化备份，且应在矿山调度中心设置显示终端。应配备监测站、传感器等监测监控设备备件，备用数量应满足定期巡检运维需要。预警信息系统可长期、稳定运行。预警信息系统应具有矿用产品安全标志。预警信息系统部署完毕或维护和升级之后，应按使用说明书要求测试、调校，经测试合格后方可使用。

本文件规定了跨境交通廊道地质灾害危险性评估的工作原则、工作程序、资料要求、划定方法以及成果形式等

本文件适用于跨境交通廊道地质灾害易发区内各类工程建设和规划可行性研究阶段的滑坡、崩塌、泥石流、采空塌陷、地裂缝、地面沉降、堰塞湖或冰湖溃决洪水等地质灾害危险性评估

4.1目的任务Purpose跨境交通廊道地质灾害危险性评估为交通廊道安全服务，评估成果用于制定地质灾害防治规划及道路选线规划、运营中避开或降低灾害造成的损失。为有计划地开展地质灾害防治工作提供基础依据资料，以减少地质灾害损失和保护道路工程及人民生命财产安全为原则。4.1.1根据调查区地质环境条件、地质灾害发育分布特征、危害程度、诱发因素，分析地质灾害成灾模式。4.1.2开展跨境交通廊道地质灾害易发性、危险性评估，编制地质灾害危险性调查评估相关图件。4.1.3建立跨境交通廊道地质灾害危险性调查空间数据库。4.1.4提出跨境交通廊道地质灾害危险性管控对策建议，为防灾减灾管理、交通廊道空间规划和用途管制等提供基础依据。4.2总体要求GeneralRequirement4.2.1充分收集利用跨境交通廊道调查区及周边地质灾害、工程地质、水文地质、环境地质、岩土工程勘察等已有成果资料，结合遥感解译成果，初步分析总结地质灾害发育分布规律和成灾模式，在此基础上开展针对性地野外踏勘。4.2.2根据不同阶段任务需求决定调查方式。遥感解译应编制地质环境条件解译图和地质灾害遥感解译图；地面调查。4.2.3野外调查工作推荐采用数字化填图方式。在可能的条件下，推荐高分辨率光学影像、无人机遥感、合成孔径雷达干涉测量（InSAR）、激光雷达测量（LiDAR）、地球物理勘探等技术的综合应用。4.2.4跨境交通廊道地质灾害区域调查应以1:10000区域地质调查成果为基础，对缺少1:10000区域地质调查成果的地区，可采用1:50000区域地质调查成果，在控制孕灾地质条件的重点区域应进行补测。4.2.5一般（线路）调查区应采用1:10000或更大比例尺地形图作为工作底图。重点调查区应采用1：5000或更大比例尺地形图作为工作底图，按斜坡单元开展地质灾害风险调查评价。调查范围重点关注山区时跨境交通廊道两侧分水岭以内，洪水、泥石流按流域，平地则按廊道两侧各500m范围计。斜坡单元采用汇水盆地与河网沟谷结合的方法进行剖分，单元尺寸根据地形切割和地质灾害发育程度确定。单体地质灾害调查点和勘查点应分别开展定性和定量危险性评价。4.2.6应建立跨境交通廊道地质灾害风险调查空间数据库，按照不同调查比例尺编制图件，提交危险性调查评价成果。

地方标准《公路边坡地质灾害智能监测技术规程》，主管部门为湖南省市场监督管理局。

行业标准《交通地质灾害评估高分遥感专题图技术规范》由交通运输信息通信及导航标准化技术委员会归口上报，主管部门为交通运输部。本标准适用于交通地质灾害评估高分遥感专题图的分类、生产和应用等。

地方标准《突发性地质灾害排查规范》由北京市规划和自然资源委员会归口上报，主管部门为北京市市场监督管理局。

地方标准《突发性地质灾害监测站点运行规程》由北京市规划和自然资源委员会归口上报，主管部门为北京市市场监督管理局。

地方标准《地质灾害现场应急救援技术规范》由北京市应急管理局归口上报，主管部门为北京市市场监督管理局。

地方标准《降雨诱发地质灾害区域电网应急响应等级》由贵州省气象局归口上报，主管部门为贵州省市场监督管理局。

地方标准《地质灾害防治工程勘查规范》由重庆市国土资源和房屋管理局归口上报，主管部门为重庆市质量技术监督局。

本文件规定了国家管网华南分公司所属输油管道地质灾害敏感区识别、灾害监测、数据结果分析和安全评价报告等技术内容

本文件适用于国家管网华南分公司所属输油管道地质灾害影响区内埋地管道的应变监测

4　地质灾害敏感点的选择4.1　地质灾害风险点识别4.1.1　地质灾害风险点识别应当在现场全面地质资料的基础上开展识别工作，充分识别管道地质灾害，特别是城市基本建设过程中，施工造成的开挖沉陷等地质灾害。4.1.2　现场全面地质资料内容包括地质灾害评估、地质勘察报告、灾害防治设计、地质灾害形成条件、外界影响因素等资料。4.1.3　首先要识别出沿线管道地质灾害的类型，存在的主要问题，及时形成纪录和档案。4.1.4　管道主要灾害主要形式包括冲沟、滑坡、泥石流、崩塌、断层、地裂缝地面沉降等。4.2　敏感监测点选择主要选择对管道地质灾害高风险段进行监测，如滑坡、泥石流、土壤移动，管道悬空段、沉陷段、山体危险岩体、地震断裂带等危险区域进行监测。4.3　监测的内容选择能够直接反映地质条件变化的参数进行监测，包括：管道应力应变监测、管道孔隙水压力监测、土壤压力监测、土壤位移变形监测、其他监测等。5　地质灾害监测系统的安装5.1　基本要求管道应变监测以安全可靠为前提，要求符合本章要求。5.2　地质灾害管道应变监测的主要内容5.2.1　管道在内压、自重及其他载荷作用下所产生的环向应变、轴向应变和45°方向应变及增量。5.2.2　管道发生扭转变形时的剪切角（剪应变）。5.2.3　测试结果数据表。通过对现场试验数据的分析，得出管道承载所产生的环向应变及管道整体变形量，绘制应变曲线，研究管道由于滑坡引起的整体变形及位移，并进行安全性判定。5.3　管道监测系统安装5.3.1　监测仪器和设施的布置，应明确监测的目的，紧密结合工程实际，突出重点、兼顾全面，相关项目统筹安排，配合布置。应保证具有在恶劣气候条件下仍能进行重要项目的监测。5.3.2　仪器设备要耐久、可靠、适用、有效，力求先进和便于实现自动化监测。5.3.3　仪器的安装和埋设必须及时，必须按设计要求精心施工。应保证第一次监测就能获得必要的监测成果。并做好仪器的保护；埋设完工后，及时做好初期测读并填写初始监测数据表、绘制地形图、管道埋深图及测点滑坡状况调研表，以备查用。5.3.4　仪器监测严格按照规程规范和设计要求进行，对不同监测阶段，突出重点进行监测，发现异常立即进行复测。5.4　数据采集系统5.4.1　传感器部分包括各种电测传感器。传感器的作用是感受各种物理量，如力、线位移，角位移、应变和温度等，并把这些物理量转变为电信号。5.4.2　数据采集仪的作用是对所有的传感器通道进行扫描，把扫描得到的电信号进行数字转换，转换成数字量，再根据传感器特性对数据进行传感器系数换算（如把电压数换算成应变或温度等），然后将数据传送给计算机，或者将这些数据打印输出、存入磁盘。5.4.3　计算机是整个数据采集系统的控制器，控制整个数据采集过程。5.5　数据处理5.5.1　安装完成后，需要对直接测量采集到的数据进行整理换算、统计分析和归纳演绎，以得到代表管道力学性能的公式、图表、数学模型和数值等。5.5.2　数据处理的内容和步骤包括四个方面：数据的整理和换算、数据的统计分折、数据的误差分析、数据的表达。5.6　仪器误差及消除5.6.1　仪器本身的误差属于系统误差范畴，产生系统误差的原因主要是仪器在生产工艺或设计上的缺陷造成的（例如零件的尺寸、安装位置和刻度分划不准确等），或者是由于使用日久导致的零件磨损、零件变形等。在设计原理广用线件关系近似地代替非线性关系也会产生系统误差。5.6.2　应事先找出仪器存在的系统误差及其变化规律，并对其建立各种修正公式或绘制修正曲线、修正表格等以消除系统误差。