北检（北京）检测技术研究院

国家标准《通信网络可信性工程》由TC24（全国电工电子产品可靠性与维修性标准化技术委员会）归口，主管部门为工业和信息化部（电子）。

本文件给出了通信网络可信性工程指南，建立网络可信性的通用框架，提供网络可信性实现的过程，以及网络技术设计、性能评价、安全考虑和服务质量测量的标准和方法，以实现网络可信性目标。 本文件适用于网络设备开发者和供应商、网络集成者和网络服务功能供应商的规划、评估和实现网络可信性。

国家标准《通信网络可信性评估和保证方法》由TC24（全国电工电子产品可靠性与维修性标准化技术委员会）归口，主管部门为工业和信息化部（电子）。

本文件从生命周期的角度，阐述通信网络可信性分析和评估的一套通用方法，提供用于网络拓扑分析、服务路径可信性评价及网络配置优化的网络可信性评估策略和整套方法，以得到网络可信性和服务可信性。本文件同时着重考虑网络可信性保证策略和整套方法，包括网络健康检查应用、网络停运控制、测试案例管理，以增强和保持网络服务运行中的可信性。本文件适用于从事网络可信性保证和服务可信性评估的网络服务供应商、网络设计及开发人员、网络维护及操作人员。

地方标准《应急通信网络基础建设规范》，主管部门为黑龙江省市场监督管理局。

本文件规定了从事电力行业电力通信网络管理员的职业技能等级评价标准。本文件适用于电力行业电力通信网络管理员的职业技能等级评价考核。

主要涵盖网联无人机移动通信网络质量通用测试方法、测试条件、网络质量指标及其分级评估、多指标综合评价。

技术内容主要涵盖了网联无人机移动通信网络质量通用测试方法、测试条件、网络质量指标及其分级评估、多指标综合评价。

国家标准《电力自动化通信网络和系统 第5部分：功能和装置模型的通信要求》由TC82（全国电力系统管理及其信息交换标准化技术委员会）归口，主管部门为中国电力企业联合会。

本文件规定了智能电子装置（IED）之间的通信，以及支持的相关系统要求。本文件适用于以变电站自动化系统（SAS）为核心的电力自动化系统。本文件的技术指标是对电力自动化系统中各功能的通信要求。本文件中大多数功能及其通信要求的示例主要来自变电站自动化专业领域，如果适用，可以在电力自动化的其他领域中复用或扩展。需要注意的是，有时用术语“变电站领域”来代替术语“变电站自动化专业领域”，特别是同时考虑开关场设备（一次系统）和自动化系统（二次系统）时。功能的描述并不是用于标准化功能，而是用于识别电力系统发电厂和变电站内智能电子装置之间、变电站之间（例如变电站之间的线路保护）、发电厂或变电站与上层远方运行中心（例如电网控制中心）以及维护中心之间的通信要求，还考虑了与远方技术服务（例如维护中心）的接口。通用范围是对电力自动化系统的通信要求，其基本目标是实现所有交互的互操作，为整个电力系统管理提供无缝的通信系统。功能及其实现的标准化超出了本文件的范围。因此，不能认为将功能分配到装置仅有单一策略。为支持因自由分配功能产生的要求，本文件定义了将功能适当地分解为与通信相关的部分，定义了交换的数据及其所需的性能。来自变电站的类似或相同的智能电子装置，如保护和控制装置，也可在发电厂等其他设施中找到。发电厂中的这些装置使用本文件有助于系统集成，例如发电厂控制和相关变电站自动化系统之间的集成。针对风力发电厂、水力发电厂、分布式能源等某些其他应用领域，已经根据IEC 61850（所有部分）制定并发布了的特定标准。

行业标准《智能型通信网络 支持云服务的技术要求》由中国通信标准化协会归口上报，主管部门为工业和信息化部。本文件适用于支持云服务的智能型通信网络的构建。本标准中的相关要求同时适用于IPv4和IPv6协议。

本文件规定了车内以太网通信网络安全传输设计的技术协议、功能流程、密码管理和安全性能

本文件适用于指导车内以太网通信网络安全传输的设计开发、验证、生产和管理

本标准针对车内以太网安全传输场景，提出通信双方在通信前需要进行身份验证，确定身份后，通过建立的安全隧道进行数据报文通信。保证数据报文在网络上传输的机密性、完整性和防重放。为智能网联汽车车内以太网通信系统结构、系统功能、系统设计、业务流程以及建设过程中所用到的密钥、证书、性能等提出了对应要求。

本文件规定了车内以太网通信网络安全的入侵检测和态势感知的技术要求，以描述车内以太网通信网络安全入侵检测的系统结构，功能要求，设计要求和态势感知的技术总体要求、数据采集要素要求、数据存储要求、数据分析要求、数据处理要求、可视化呈现要求等内容

提供车内以太网通信网络安全进行系统建设时的基本要求

本文件适用于为企业生产智能网联汽车提出关于车内以太网通信网络安全的入侵检测和态势感知的相应参考标准，也适用于为相关方提供选择技术路线的参考标准

本标准针对智能网联汽车的功能及应用场景，包括：车内对外的远程通信、近程通信和车内的CAN总线通信、车载以太网通信等特点，开展智能网联汽车网络安全的入侵检测和态势感知应用标准化技术研究。为智能网联汽车网络安全的入侵检测的系统结构、系统功能、系统设计、态势感知的总体要求以及性能提出了基础技术要求。

本文件适用于车内CAN总线协议的安全通信业务，旨在指导此类业务的信息安全技术设计、实现、验证、生产等工作

本文件主要对交互过程、密钥管理、MAC值构造、新鲜度值构造及同步等安全技术要点进行要求和规范，以形成通用性的技术要求。

行业标准《移动通信网络设备安全保障通用要求》由中国通信标准化协会归口上报，主管部门为工业和信息化部。本标准适用于移动通信网络设备安全评估。

行业标准《智能型通信网络 策略控制能力开放接口技术要求》由中国通信标准化协会归口上报，主管部门为工业和信息化部。本标准适用于开通号码携带业务的本地网开展网间移动号码携带业务测试。

行业标准《移动通信网络天线抽样检测规则》由中国通信标准化协会归口上报，主管部门为工业和信息化部。本标准适用于提供跨运营商、跨地区的垃圾短信网间投诉联动处理的业务平台。

行业标准《变电站通信网络和系统 第8-1部分：特定通信服务映射（SCSM）对MMS（ISO9506-1和ISO 9506-2）及ISO/IEC 8802-3的映射》由全国电力系统控制及其通信标准化技术委员会归口上报，主管部门为国家发展和改革委员会。